6x4 Euro V 13L motè 35 tòn kamyon pil fatra

RHOCT GV41 se kamyon pil fatra 35 tòn nou an. Veyikil la se yon seri kamyon pil fatra dirab 6x4, souvan apwopriye pou transpòte materyèl konstriksyon, pousyè tè, gravye ak lòt chaj lou alantou min la oswa sou sit. Yon motè dyezèl Cummins 13 lit, yon aks Dena oswa Steyr ak lòt karakteristik bay gwo kapasite pou kamyon pil fatra fasil pou kondwi sa a. Kapasite volim bwat tipper 14-22.5m³ opsyonèl.

Konpozan debaz yo

Tout modèl yo ekipe ak taksi Dongfeng kontanporen. Taksi yo kolabore ak Volvo adopte nouvo estrikti kaj, ki an sekirite ak konfòtab. Taksi a gen yon panèl enstriman pi ba ak yon vit devan ki pi gwo pou pi bon vizibilite. Ekipe ak chèz èrbag chofè, fenèt pouvwa sou tou de bò, fèmen santral ak kle aleka. Pati ki pi ba nan taksi a konplètman vlope nan materyèl izolasyon son, prèske pa gen okenn tanperati ak bri yo pral transmèt nan kabin an.

Karakteristik

Izolasyon son ak izolasyon chalè

Premye klas eleman debaz yo

Veyikil la sèvi ak Cummins 13 lit ISZ motè seri, 12 vitès bwat vit ak senkronize ak de angrenaj ranvèse ak Dana oswa Steyr aks kòm chèn pouvwa a.

Konstriksyon solidn

Seri GV41 la adopte yon ankadreman entegral twa-kouch, ak kondisyon ki nan jakèt militè a yo pasyèlman ranfòse.Se pasaj la tiyo entèn rezève pou ankadreman an, ki gen yon efè pwoteksyon trè fò sou ekipay la fil elektrik machin antye. Se ankadreman an rezève pou modifikasyon nan twou, tout konpozan chasi yo pi ba pase ankadreman an, modifikasyon se trè fasil.

Fil elektrik endepandan ak rezonab

Tiyo yo diferan sou chasi yo branche separeman pou fasil enspeksyon ak antretyen ak amelyore fyab machin. Nou ka menm sèvi ak koulè diferan pou distenge tiyo diferan selon kondisyon.

Ranpli enfòmasyon abò

Nou te etabli yon baz done konplè pyès rezèv pou tout machin, epi nou gen ase rezèv apre lavant pyès rezèv. Tout pati yo nan veyikil la yo te fè nan pati kamyon Chinwa kontanporen asire ke itilizatè yo ka apwovizyone ak nouvo pyès rezèv pou omwen 10 ane. Tout machin nou yo gen garanti pou 2 ane oswa 100,000km.

Veso kamyon pil fatra inik

Estrikti veso kamyon pil fatra inik anpil amelyore efikasite. Tout sa li pran se yon sèl chofè nan taksi a tout tan. Plak ke dèyè a otomatikman louvri lè veso a leve epi li fèmen lè li tonbe. Anba a nan veso a ka entegre ak aparèy chofaj veso a ak vibrer pou netwaye adezyon machandiz nan veso a atravè chofaj ak Vibration. Pwoteksyon ke anlè ak taksi a pèmèt mwens inèsi longitudinal nan kago ak pi fasil kontwòl machin. Estrikti inik la pèmèt pou ranplasman pi gwo gwosè kawotchou tout wout ak menm sant gravite a pou asire pi bon kapasite transpò sou wout jele ak labou.

Oopsyonèl

Lòt modèl ki enpòtan machin

Ou kapab tou klike sou modèl ki anba a pou wè lòt pwodwi menm kalite ak pwodwi ki gen rapò.

Sèvis

1. Nou gen yon ekip enjenyè ki gen plis pase 20 moun, ki ka ede kliyan yo rezoud pwoblèm machin yo pi vit ke posib. Nou ka menm di ou tout sa ou bezwen konnen sou kamyon yo.

2. manyèl estanda ak katalòg pyès rezèv konplè yo se fason ki pi rapid pou asire ke kliyan ka jwenn chak pati.

3. rezèv pyès rezèv ak pwodiksyon machin kontinyèl asire yon rezèv pyès rezèv pou plis pase 10 ane.

4. Fòmasyon pwofesyonèl pou vizitè yo.

5. Customize pwodwi espesyal pou kliyan yo.

6. Sèvis lokal yo disponib pou yon frè.

Nwayo a nan RHOCT

1. Gwo koperasyon ak manifaktirè chasi

Gwo koperasyon ak Dongfeng pou devlope chasi kamyon Customized. Pou asire ke veyikil la gen pèfòmans ekselan nan fè fas ak kondisyon yo ki konplèks nan itilizasyon lòt bò dlo. (Osi lwen ke nou konnen, pi fò nan founisè ekspòtasyon kamyon Lachin nan sèlman achte chasi konvèti nan machin espesyal lè yo kolabore ak manifaktirè chasi kamyon Chinwa yo, men yo pa patisipe nan nenpòt konsepsyon chasi oswa ajisteman. Se poutèt sa, pwodwi yo estanda domestik ki te pwodwi pa Manifaktirè chasi kamyon Chinwa yo pa satisfè bezwen itilizatè lòt bò dlo yo. Yo p ap personnaliser chasi a pou chak kliyan epi ranfòse ak melodi li.)

2. HPO - Fanmi machin pou tout wout RHOCT segondè pèfòmans

RHOCT gen kapasite devlopman endepandan, patikilyèman pou chasi kamyon off-road ak inite kontenè endividyèl yo. Chasi kamyon yo gen ladan 4x4, 6x6, 8x8 ak 12x12. Nou te fèt yon sispansyon diferan pou yo, ki amelyore anpil pèfòmans nan wout. Teknoloji inik volan twa pon devan RHOCT a amelyore anpil estabilite machin 12x12 pandan y ap asire viraj efikas. Men, li pa koute pi plis pase lòt machin!

3. ICNC- RHOCT yo iseri inite veso endividyèl yo

Seri ICNC RHOCT a se yon inite veso ki gen sistèm endepandan dlo, elektrisite ak enèji chalè. Kounye a li gen ladan l inite RVC (inite RV endepandan), inite RFC (inite refrijerasyon endepandan) ak inite MHC (inite medikal endepandan).

Longè inite ICNC varye ant 3,400 mm ak 7,600 mm. Entansyon orijinal la nan seri sa a se devlope yon inite jaden ki trè adaptab epi ki ka tou fè fas ak anviwònman piman bouk. Li ka itilize nan vwayaj nati jwi, rechèch syantifik, sekou, medikal ak lòt jaden, tankou lopital mobil, travay rezidan zòn aleka ak sou sa, an konjonksyon avèk chasi kamyon segondè-pèfòmans nou an.

4. Avantaj nan orijin

Yunlihong sitiye nan sant jeyografik Lachin-Shiyan, vil la nan machin komèsyal nan Lachin. Li se lakay yo nan pi gwo manifakti machin komèsyal Lachin nan ak youn nan pi gwo sant distribisyon nan peyi a pou pati kamyon. Kit R&D, teknoloji, Pwodwi pou Telefòn, liy pwodiksyon, liy tès ak ekip sèvis yo se tèt la nan Lachin. Li se tou yon kote sakre pou Taoism, youn nan kilti debaz Lachin nan. Se poutèt sa, nou kenbe modesti kilti Taoist ak lespri endistri Chinwa kontanporen ankouraje pwodwi nou yo nan mond lan.

Baj popilè: 6x4 Euro V 13L Engine 35 Tòn Dump Truck, Lachin, Swèd, manifaktirè, pri, pou vann, te fè nan peyi Lachin