Rete kalm si fren yo echwe

Echèk fren se youn nan sitiyasyon ki pi danjere pandan w ap kondwi, ki non sèlman menase pwòp sekirite yon moun, men tou ki mete lòt moun an danje. Souvan, echèk fren se koze pa antretyen machin ensifizan oswa frenaj pwolonje, ki mennen nan surchof nan fren yo. Gen anpil lòt sitiyasyon ki ka lakòz echèk fren, ann gade kèk nan sitiyasyon ki ka mennen nan echèk fren ansanm.

Gen anpil rezon posib pou echèk fren nan yon machin, men an jeneral, li se souvan akòz yon mank de antretyen nesesè sou sistèm fren an. Sa a ka gen ladan pwoblèm tankou pòv sele, echèk ponp vakyòm rapèl, lè koule soti nan tank la depo oswa koòdone tiyo, ak lòt pwoblèm ki gen rapò. Anplis de sa, echèk fren yo ka koze tou pa kousinen fren chire, flit likid fren, malfonksyònman sikwi sistèm fren, echèk inite kontwòl, oswa lòt faktè. Anplis de sa, echèk fren kapab tou rezilta erè operatè oswa evènman enprevi, tankou aksidantèlman peze move pedal la oswa pèdi kontwòl akòz kondisyon wout glise.

Nan nenpòt ka, si echèk fren yo gen eksperyans, li enpòtan pou pran aksyon imedya pou evite danje, tankou diminye vitès otank posib, lè l sèvi avèk fren ijans la oswa downshifting pou ralanti.

Men kèk metòd operasyon detaye:

Premye a tout, pa panike. Manyen volan an byen epi kontwole direksyon veyikil la. Mete transmisyon an nan net ak rev motè a pandan w ap chanje tou nan yon vitès pi ba. Sa a se paske motè a pral bay gwo rezistans pou ralanti machin nan. Anplis de sa, sèvi ak fren an ijans ansanm ak aksyon sa yo. Li enpòtan sonje ke fren ijans la pa ta dwe rale twò sere oswa twò dousman. Si yo rale twò sere, li ka lakòz fren ijans lan fèmen, ki kapab domaje tren kondwi a. Men, si yo rale twò dousman, fren ijans lan ka usure, pèdi efikasite li, epi li pa sispann veyikil la.

2. Sèvi ak pati difisil nan kò veyikil la pou kreye friksyon ak obstak bò wout yo tankou kel pousyè tè oswa wòch, yo nan lòd yo sispann veyikil la fòse epi chape anba danje, minimize pèt la oswa domaj ki te koze pa aksidan an.

3. Si echèk fren yo rive pandan w ap kondwi monte, yo ta dwe chanje angrenaj la nan yon vitès mwayen oswa ba pou asire ke gen ase pouvwa pou rive nan tèt ti mòn lan. Yon fwa nan tèt la, yo ta dwe rale fren ijans lan pou sispann veyikil la. Si pakin sou yon pant, veyikil la ta dwe kenbe nan yon vitès ki ba epi fren ijans la ta dwe rale byen sere. Pèsonèl ki akonpaye yo ta dwe itilize wòch, kwen oswa lòt objè pou bloke wou machin nan. Si gen yon risk pou glise bak, dèyè machin nan ta dwe fè fas a ti mòn lan oswa bò kote ki pi an sekirite.

Lè w gen echèk fren pandan w ap kondwi desann, li se sitiyasyon ki pi danjere. Si mekanis pwòp machin nan pa ka kontwole vitès veyikil la, chofè a ta dwe itilize tèren an ak obstak pou kontwole vitès yo. Si pa gen okenn tèren apwopriye oswa obstak ki disponib, nan yon sitiyasyon ijans, chofè a ka itilize bò veyikil la pou kreye friksyon ak mòn lan, ogmante rezistans ak diminye vitès.

Lè w ap kondwi desann yon ti mòn long oswa apik, li rekòmande pou aplike fren yo menm si pa gen okenn pwoblèm. Sa ka ede teste pèfòmans fren yo epi tou bay tan pou reprann kontwòl veyikil la nan ka ta gen echèk fren. Metòd sa a rele antisipasyon frenaj.