Èske li pi bon pou gen yon pi gwo oswa pi piti rapò vitès aks dèyè?

 Lè w ap achte yon kamyon, ou ta dwe konsidere rapò vitès aks dèyè ak lòt faktè selon bezwen aktyèl yo pou w ka chwazi modèl ki pi apwopriye pou ou.

Rapò vitès esyeu dèyè se jis yon non komen, non akademik la se rapò rediksyon prensipal, li se rapò angrenaj nan redukteur prensipal la nan aks kondwi machin nan, diminye vitès la sou driveshaft la, ki ka aji kòm yon ralantisman ogmante. koupl la. Pou egzanp, si yon kamyon gen yon rapò vitès aks dèyè 3.727, Lè sa a, si vitès la driveshaft se 3.727 r / s, li pral atenye a 1 r / s.

Lè w ap pale de efè rapò vitès aks dèyè sou yon machin, li enpòtan pou asire ke machin yo konpare yo se menm modèl la, paske tou senpleman konpare gwosè rapò vitès aks dèyè yo pa gen okenn siyifikasyon pratik si diferan modèl yo. patisipe epi yo ka fasilman mennen nan konklizyon inègza ke yo te trase.

Paske yo itilize aks dèyè a ansanm ak transmisyon an, rapò angrenaj yo diferan pou transmisyon diferan.

Poukisa kamyon ki gen pi piti rapò vitès aks dèyè yo pi vit?

Si nou pa konsidere faktè ekstèn tankou chaj, rezistans van, rezistans monte, elatriye, epi konsidere sèlman rapò angrenaj yo, nou ka derive vitès machin nan pa yon fòmil:

Vitès machin {{0}}.377 x (rpm pwodiksyon motè x reyon woule kawotchou)/(rapò angrenaj pa transmisyon x rapò vitès aks dèyè) kote 0.377 se yon faktè fiks.

Ann kalkile vitès machin yo pou kamyon lejè A ak B lè l sèvi avèk paramèt yo bay yo. Tou de kamyon yo gen 6 angrenaj pou pi devan ak 1 angrenaj ranvèse, ak angrenaj ki pi wo a se yon angrenaj overdrive. Rapò angrenaj la se 0.78, ak rapò aks dèyè yo se 3.727 pou kamyon A ak 4.33 pou kamyon B. Sipoze transmisyon an se nan vitès ki pi wo a ak vitès motè a se 2000 RPM, ak yon reyon woule kawotchou apeprè 0.3822 mèt (pou kawotchou 7.50R16).

Pou kamyon limyè A:

Vitès machin {{0}}.377 × (2000 RPM × 0.3822 m) / (0.78 × 3.727)=7.83 m/s (oswa apeprè 28.2 km/h) )

Pou kamyon lejè B:

Vitès machin {{0}}.377 × (2000 RPM × 0.3822 m) / (0.78 × 4.33)=7.12 m/s (oswa apeprè 25.6 km/h). )

Se poutèt sa, lè transmisyon an nan vitès ki pi wo a ak vitès motè a se 2000 RPM, kamyon limyè A ta gen yon vitès apeprè 28.2 km / h, pandan y ap kamyon limyè B ta gen yon vitès apeprè 25.6 km / h. .

Kamyon limyè Yon vitès {{0}}.377 x (2000 x 0.3822) / (0.78 x 3.727)=99.13 (km/h);

Kamyon limyè B vitès {{0}}.377 x (2000 x 0.3822)/(0.78 x 4.33)=85.33 (km/h);

Nan menm modèl la, lè vitès motè a se 2000rpm, li teyorikman dedwi ke vitès kamyon an limyè A ak yon ti rapò vitès aks dèyè rive nan 99.13km / h, ak vitès kamyon an limyè B ak yon gwo esyeu dèyè. rapò vitès rive nan 85.33km / h. Se poutèt sa, machin nan ak yon ti rapò vitès aks dèyè kouri pi vit epi sove plis gaz.

2. Poukisa kamyon yo ak gwo rapò aks dèyè ale nan mòn pi fasil?

Kapasite grenpe yon machin gen rapò ak fòs kondwi kamyon an. Fòmil teyorik pou fòs kondwi kamyon se:

Fòs kondwi=(koupl pwodiksyon motè × rapò vitès angrenaj × rapò prensipal angrenaj × efikasite transmisyon mekanik) / reyon wou

Kontinye sèvi ak pi wo a kamyon limyè A ak kamyon limyè B bay yon egzanp, si kamyon an limyè A ak kamyon limyè B respektivman nan premye angrenaj la, koupl pwodiksyon motè a nan 450 Nm, nou kalkile kamyon an limyè A ak kamyon limyè B. nan moman sa a pou jwenn fòs kondwi a:

Kamyon lejè Yon fòs kondwi {{0}} (450x6.32X3.72X0.98)/0.{3937=26384}.55 (Nm)

Kamyon lejè B fòs kondwi {{0}} (450x6.32X4.33X0.98)/0.{3937=30653}.36 (Newtons)

Lè motè a nan 1ye Kovèti pou ak koupl pwodiksyon motè a se 450 Nm, fòs kondwi a te jwenn pa Light Truck A se 26,384.55 Nm, ak kondwi fòs la jwenn pa Light Truck B se 30,653.36 Nm, kidonk li evidan ke Light Truck B, ki gen yon gwo rapò aks dèyè, jwenn yon pi gwo fòs kondwi, ak natirèlman, li gen plis pouvwa nan k ap grenpe ti mòn lan.

Matche yon motè gwo puisans ak yon rapò pi ba aks dèyè se yon pratik komen ak apwopriye pou senaryo divès kalite. Veyikil ki ekipe ak motè gwo puisans, makonnen ak yon rapò pi ba aks dèyè ak yon angrenaj overdrive nan transmisyon an, ka reyalize vitès plis pase 90 mil pa èdtan san yo pa egzije motè a kouri nan RPM trè wo.

Ak gwo-puisans gwo vitès rapò aks dèyè, konsomasyon gaz se trè enpresyonan, apwopriye pou kamyon pil fatra, kamyon mixer siman, ak kèk kondisyon travay espesyal.

Se konsa, lè nou achte yon kamyon nou toujou oblije chwazi ki baze sou itilizasyon nou an.

Pwopòsyon angrenaj pi bon an avantaje pou motè a fonksyone nan kondisyon optimal k ap travay li epi li ka minimize tou mete sou transmisyon angrenaj la.