Twa kalite kondui kamyon twa-aks, ki modèl ki pi popilè

Kounye a, modèl twa-aks yo disponib sou mache a nan twa aranjman: 6 × 2 devan doub volan aks, 6 × 4 dèyè doub kondwi aks, ak 6 × 2R dèyè doub aks sèl kondwi.

Soti nan pwen de vi nan pri machin ak kapasite pote kago pou kont li, tou kòm yon modèl twa-aks, 6 × 2 modèl la devan doub volan aks gen yon avantaj sou de lòt yo an tèm de pri ak kapasite machin an jeneral.

Anba konfigirasyon an menm, li se plis pase 500kg pi lejè pase aks la reardual, ki vle di ke li ka chaje 500kg plis kago anba kondisyon chaj estanda.

6 × 2 devan aks volan an gen kawotchou sèl sou tou de aks devan, pandan y ap pifò aks dèyè doub sou modèl aks dèyè yo gen yon konfigirasyon kawotchou doub. Aks devan yo tou peze ak koute mwens pase aks dèyè yo.

Pou menm longè veyikil la an jeneral, 6 × 2 devan doub aks volan an gen pi bon pèfòmans volan pase modèl la dèyè doub aks.

Modèl devan doub aks volan an gen yon anpatman distribye ki pi piti konpare ak 6 × 4 ak 6 × 2R la, sa ki lakòz yon estrès jeneral pi favorab sou ankadreman an.

Kòm aks devan nan modèl la aks doub dèyè sibi yon chaj pi gwo, Kovèti pou volan an chwazi yo pral tou pi gwo. Itilize nan pi gwo kamyon anpatman, li pral mennen nan kapasite chaj ankadreman an konsantre nan aks devan an ak pozisyon arbr balans dèyè, ki se trè favorab pou chaj la ankadreman.

Pandan se tan, modèl la dèyè doub aks gen 2 plis kawotchou, ki se pi gwo pase modèl la devan doub aks an tèm de kapasite pote chaj. Anba menm chaj la, yo ka itilize yon gwosè kawotchou ki pi piti.

6 × 4 dèyè doub aks kondwi pi bon pase 6 × 2 modèl devan an doub volan an tèm de kapasite kondwi, kapasite frenaj ak gradabilite.

Soti nan pwen de vi sou mache a, pi fò nan kamyon yo itilize 6 × 2 devan aks volan doub, pandan y ap pi fò nan kamyon pil fatra yo itilize 6 × 4 aks dèyè doub. Rezon prensipal la se ke 6 × 2 devan aks volan an doub gen pi bon pèfòmans volan, ak kondisyon an k ap travay nan kamyon an se pi bon, ak kondisyon an travay Surcharge se mwens. Mas total la ak pri machin yo pi bon pase modèl aks doub dèyè a, epi yo ka satisfè kondisyon ki nan limit mas total la.

6 × 2 devan aks volan an se apwopriye pou modèl ki gen pi piti chaj, pi bon kondisyon travay ak pi ba kondisyon pou kapasite surcharge nan aks dèyè a.

Pifò nan modèl 6 × 4 dèyè doub aks yo se kamyon pil fatra, ki sitou konte sou avantaj ki genyen nan kapasite pote dèyè aks doub li yo ak kantite kawotchou pou jwenn gwo kapasite surcharge.

Bonjan kapasite kondwi nan dèyè doub aks ak fò frenaj kapasite nan doub aks dèyè ka satisfè kondisyon yo nan kamyon pil fatra ak anpatman kout, gwo chaj portant ak move kondisyon wout la.

Espesyalman lè kamyon pil fatra yo dechaje, esyeu dèyè a pote yon pi gwo chaj. Kapasite pote nan dèyè doub aks ka pi byen satisfè demann lan nan transfè chaj aks pase aks dèyè sèl.

Se poutèt sa, modèl 6 × 4 dèyè doub aks yo pwensipalman itilize nan anpatman kout, segondè chaj aks dèyè ak move kondisyon travay.

6 × 2R dèyè doub aks sèl kondwi a gen pi fò nan avantaj ki genyen nan 6 × 4 dèyè doub aks kondwi a, epi li se sèlman yon ti kras enferyè a aks la dèyè doub kondwi an tèm de kondwi.

Nan okenn chaj ak chaj ki ba, li diminye konsomasyon gaz ak amelyore dinamik pa diminye rezistans woule, epi li ka diminye mete kawotchou.

Èspere ke, konparezon ki pi wo a te ba ou yon lide sou twa fòm sa yo kondwi nan kamyon tri-aks. An tèm de chaj, aks la dèyè doub se pi konfòme ak kondisyon yo regilasyon, ak kondwi a doub ak kondwi sèl ka chwazi selon demann lan.

6 × 2 modèl devan aks volan an doub, byenke pa ideyal pou distribisyon chaj aks, konpanse lè w chwazi yon aks dèyè ki gen yon pi gwo kapasite chaj. Li se pi lajman itilize nan machin kago akòz pri li yo ak avantaj mas an jeneral.