Konpòtman danjere lè w ap kondwi sou gran wout la

Swiv twò pre

Kòm nou tout konnen, kondwi sou otowout enplike gwo vitès. Si distans ki genyen ant machin yo twò pre, nan ka ta gen yon ijans, kamyon ki gen chay pi lou yo ka gen difikilte pou frennen alè. Sa a ka fasilman mennen nan kolizyon dèyè. Yo rapòte ke kolizyon dèyè yo reprezante plis pase 70 pousan nan aksidan otowout, espesyalman ak dènye ogmantasyon nan aksidan machin akòz gwo lapli souvan. Se poutèt sa, kondwi twò pre ka fasilman mennen nan aksidan trafik.

Chanjman liy fòs

Nòmalman, lè w ap chanje liy lè w ap kondui sou gran wout la, yo ta dwe kenbe yon distans ak machin nan dèyè anvan w chanje liy. Sepandan, an reyalite, gen souvan ka kotesedanschanje liy avèk fòs san yo pa siyal. Kamyon yo gen pi gwo tach avèg, ak ki lèsandanschanje liy yo twò pre, li ka fasilman mennen nan aksidan tankou grate oswa kolizyon dèyè nan ka ta gen yon sitiyasyon ijans devan yo.

Chanjman liy fòs yo anjeneral inisye pasandans. Kòm yon chofè kamyon, ou ta dwe peye anpil atansyon sou retwovizè ou epi ou dwe vijilan si ou remake yonsedan ap pwoche deye. Si ou wè yonsandansw ap prepare pou chanje liy yo avèk fòs, ou ka klakson ou pou avèti yo. Nan mitan lannwit, ou ka sèvi ak gwo limyè devan ou ba yo pou siyal lòt chofè a. Si w remake yon machin ki devan w ap eseye chanje liy ak fòs, ou ta dwe ralanti epi ba yo espas pou evite yon kolizyon."

Jwe ak telefòn mobil yo

Anpil chofè gen tandans gade telefòn yo oswa fè apèl nan telefòn pandan y ap kondwi sou otowout. Si yon sitiyasyon ijans rive, chofè a ka pa anmezi pou reyaji nan tan, ki ka fasil mennen nan aksidan. Kòm yon chofè kamyon, li enpòtan pou evite itilize telefòn ou pandan w ap kondwi. Ou ka achte yon ekoutè Bluetooth, ki fè li pi pratik pou reponn apèl nan telefòn. Lè w reponn apèl, ou ta dwe kenbe yo kout epi konsantre plis sou kondwi pou diminye risk sekirite ki asosye ak distraksyon.

Espas pounan volonte

Pakin san restriksyon sou otowout se yon bagay komen. Lè yo pakin sou liy ijans lan, chofè yo ta dwe limen limyè danje yo epi mete yon triyang avètisman 100 mèt dèyè machin yo. Nan foto a, chofè a klèman pa t swiv pwosedi sa a epi li te pake machin yo owaza sou liy ijans lan. Erezman, chofè kamyon limyè ki dèyè a te remake machin nan alè, li te deplase sou liy gòch la epi li te evite yon kolizyon. Si yon machin ki pi laj te soti dèyè, chofè a ka pa remake machin ki estasyone a epi li ka fasilman lakòz yon kolizyon, sa ki lakòz konsekans grav.

Chofè kamyon yo ta dwe kenbe yon wo nivo de vijilans pandan y ap kondwi. Nan ka yo remake yon machin ki estasyone owaza sou wout la, yo ta dwe evite li alè epi sonnen klakson pou avèti lòt chofè a. Nan mitan lannwit, yo ka sèvi ak gwo ak ba limyè devan pou siyal machin ki estasyone a. Si pa gen okenn veyikil sou liy depasaj la, yo ka kondwi kamyon yo sou liy depasaj la pou evite yon kolizyon epi asire sekirite.

Gen kèk chofè ki ka gade lwen pou jwenn dlo lè yo swaf dlo, oswa chèche yon sigarèt pandan y ap fimen. Patisipe nan konvèsasyon ak pasaje yo ka distrè chofè yo epi redwi konsantrasyon yo sou kondwi. Nan ka yon sitiyasyon ijans, li fasil pou gen yon aksidan trafik.

Sitiyasyon yo mansyone anwo yo se byen komen nan kondwi chak jou. Sepandan, yo patikilyèman danjere lè w ap kondwi a gwo vitès. Atravè atik sa a, nou espere ogmante konsyantizasyon nan mitan chofè yo epi anpeche konpòtman ki pa an sekirite, kidonk asire sekirite wout la.