Èske w konnen sistèm sekirite aktif ak pasif komen sa yo?

Ki jan asire sekirite kondwi? Anplis de sa nan kenbe yon abitid kondwi pridan tout tan, li se tou inséparabl nan asistans nan divès kalite sistèm sekirite aktif ak pasif nan machin nan.

▎Ki sa ki yon sistèm sekirite aktif ak ki sa ki se yon sistèm sekirite pasif?

An tèm senp, mezi sekirite yo sou veyikil la ka apeprè divize an mezi sekirite aktif (pou anpeche aksidan) ak mezi sekirite pasif (pou diminye konsekans aksidan).

Sa vle di, sistèm sekirite pasif la se yon konsepsyon sekirite ki te adopte pou pwoteje pèsonèl machin yo ak moun ki deyò veyikil la epi redwi degre viktim yo; sistèm sekirite aktif la se yon konsepsyon sekirite adopte pou evite posiblite pou aksidan.

● Sekirite pasif: refere a pwoteksyon okipan yo nan veyikil la apre yon aksidan. Jodi a, konsèp pwoteksyon sa a pwolonje nan tout moun e menm objè andedan ak deyò veyikil la. Depi endistri otomobil entènasyonal la te deja gen règleman trè detaye sou detay tès pou sekirite pasif, sekirite pasif ka quantifye nan yon sèten limit.

Aparèy sekirite pasif refere a pwoteksyon pasif pou okipan yo lè yon aksidan machin te rive epi veyikil la pa t kontwole. Atravè aparèy la fikse, okipan yo nan machin nan yo fiks nan yon pozisyon ki an sekirite, ak konsèy la ak efondreman nan estrikti a yo itilize yo absòbe fòs la enpak otank posib asire sekirite a nan okipan yo nan machin nan.

● Sekirite aktif: Objektif prensipal la se anpeche aksidan anvan yo rive. Sekirite aktif konsantre sou siveyans posiblite pou yon aksidan oswa pèt kontwòl machin nan, epi evite ensidan an nan yon aksidan atravè yon seri de metòd manipilasyon machin entèvansyon.

Avèk avansman kontinyèl nan teknoloji ak entèlijans nan endistri otomobil la, yon gwo kantite nouvo aparèy elektwonik yo te efektivman itilize nan sistèm sekirite otomobil, ak sistèm sekirite aktif yo te parèt jan tan yo mande.

▎Ki sistèm sekirite pasif komen yo ye?

● San danje kò: baz sistèm sekirite pasif.

Manifestasyon kò sekirite a se nan estrikti taksi a. Koulye a, aplikasyon an nan kò a sekirite divize an pwoteksyon mou ak pwoteksyon difisil.

Pou mete li tou senpleman, pwoteksyon an mou pwoteje okipan yo nan veyikil la nan efondreman nan estrikti a Predetermined nan kò a machin, epi li ka absòbe pi fò nan enpak la nan fòs la ekstèn nan deformation pèmanan nan ondilasyon yo prereglaj.

Pwoteksyon difisil sitou adopte konsèp tankou materyèl ki gen gwo fòs ak konsepsyon estrikti kò ki solid pou asire ke deformation nan veyikil la pi piti nan ka ta gen yon aksidan.

● Kawotchou eklate aparèy sekirite ijans: komen nan machin pasaje yo, kamyon yo te teste ak yon ti kantite ekipman.

Aparèy sekirite ijans twou a se espesyalman tankou yon tras senp, ki enstale nan Groove nan mwaye wou an. Prensip travay la se enstale zile vèt la nan renur wou a pou ranpli diferans anndan dyamèt rim la lè kawotchou a soufle, evite posiblite pou kawotchou a kònen oswa tonbe nan fon renur la oswa kraze lwen Rim la. apre kawotchou a soufle oswa pèdi presyon. Si kawotchou a nan machin nan twou, tras la ka sipòte tou pa epesè kawotchou nan kawotchou a dekonprese yo fòme yon pad kawotchou. Asire w ke veyikil la rete anba kontwòl.

● Sekirite vè

Sekirite vè jeneralman divize an vè apeze ak vè laminated. Lè glas la apeze kase, li divize an anpil ti moso san kwen byen file, ki pa fasil pou fè moun mal. Gen 3 kouch vè laminated. Kouch mitan an gen gwo severite ak adezyon. Lè domaje nan enpak, kouch enteryè a ak kouch ekstèn nan toujou konfòme yo ak kouch mitan an, ki efektivman diminye risk pou yo blese nan kase vè.

● Senti sekirite

Evidamman di, senti sekirite yo ta dwe tache pi vit ke posib lè nou antre nan machin nan. Nan moman yon aksidan kolizyon, senti sekirite a pral byen vit sere ak Lè sa a, fèmen pou anpeche chofè a ak pasaje yo apiye pi devan epi efektivman pwoteje sekirite chofè a ak pasaje yo.

● Syèj tèt ak sistèm pwoteksyon kou: pwoteje tèt la ak vètebral nan matris epi redwi fòs enpak la.

Sistèm pwoteksyon tèt ak kou WHIPS la raman itilize sou kamyon, e li gen yon ti kantite ekipman sou kèk kamyon lou wo-fen. Prensip la nan sistèm lan se ke lè machin nan frape nan dèyè a, tèt chèz la ak pozisyon kou yo pral rapidman gonfle, ak do chèz la ak ti tèt chèz la ap deplase orizontal nan dèyè a diminye enpak la.

● Èrbag

Èrbag yo souvan jwenn sou kamyon limyè, kamyon mikwo ak kamyon mwayen. Pou egzanp, gen kèk kamyon lou-wo fen tankou Scania yo tou ekipe. Yo anjeneral enstale nan devan machin nan (chèz chofè a), ak kèk machin yo sou bò a (ranje devan machin nan ak chèz chofè a). Ranje dèyè a) ak twa direksyon do kay la tou ekipe. Anjeneral, èrbag yo enstale sou bò a ak lòt kote ka diminye degre nan aksidan nan chofè a ak pasaje nan kolizyon an segondè akòz inèsi apre machin nan fè kolizyon.

● Aparèy sekirite ijans kawotchou plat: komen nan machin pasaje yo, kamyon yo te teste ak yon ti kantite ekipman.

Souvan yo itilize nan kamyon lou, traktè-trelè. Prensip la se ke lè kamyon an rankontre yon enpak vyolan, yo nan lòd yo diminye aksidan an nan chofè kamyon an, taksi a kòm yon antye ap deplase bak yon sèten distans diminye paske nan deformation nan extrusion taksi sou chofè kamyon an pwodui aksidan.

Pou egzanp, teknoloji mouvman an dèyè taksi nan kèk machin premye absòbe yon gwo kantite fòs enpak atravè konbinezon an nan sispansyon an devan ak silenn leve a, epi rale kò machin nan pandan mouvman an bak an jeneral nan taksi a, se konsa ke taksi a ka deplase bak. Deplasman an se apeprè 0.5m, ki pwolonje tan kontak machin nan epi fòme yon distans deplasman tanpon pi gwo, kidonk asire sekirite pèsonèl chofè yo ak pasaje yo.

▎Komen sistèm sekirite aktif

● ABS anti-lock sistèm frenaj

Objektif la nan enstale ABS se rezoud pwoblèm nan nan bloke wou pandan frenaj toudenkou, kidonk amelyore estabilite nan machin nan pandan frenaj ak pèfòmans nan frenaj nan machin nan anba kondisyon wout pòv yo.

● Kò Sistèm Elektwonik Estabilite: Gen anpil non, ESP/ESC/DSC/TCS/VSA, elatriye, tout nan yo se sistèm estabilite elektwonik kò.

Senpleman mete, lè nou vwayaje nan kondisyon wout pòv yo, sistèm estabilite elektwonik la pral asire balans lan nan kò a pa kontwole mouvman an nan kondwi ak kawotchou kondwi yo reyalize yon trajectoire korije ak ki estab nan machin nan.

● Sistèm avètisman anti-kolizyon

Sistèm sa a sitou analize enfòmasyon anviwònman kondwi tankou liy ak machin ki antoure atravè sond oswa rada. Yon fwa distans ki genyen ant machin yo twò pre. Lè gen yon posibilite pou kolizyon dèyè. Li ka bay avètisman aktif nan kondwi nan tan.

● Sistèm Avètisman Depa Lane: pou asire ke veyikil la toujou kontinye kondwi nòmalman.

Sistèm avètisman depa liy lan pral otomatikman planifye enfòmasyon yo davans ki baze sou kamera a. Lè chofè a fatige epi li lakòz machin nan vwayaje anòmal oswa chanje liy san li pa limen siyal vire a, li pral deklanche avètisman depa liy lan.

● ASR kondwi sistèm anti-patinen

Fonksyon li se kenbe estabilite direksyon machin nan lè w ap kondwi, epi sèvi ak adezyon longitudinal ant volan an ak sifas wout la otank posib pou bay fòs kondwi maksimòm lan.

● AEB otomatik sistèm frenaj ijans: souvan travay ansanm ak sistèm avètisman anti-kolizyon.

Sistèm AEB itilize rada pou mezire distans ak machin ki devan an oswa obstak, analize done segondè yo, epi konpare li ak distans alam ak distans frenaj ijans lan. Lè distans la se mwens pase oswa egal a distans sekirite a, si chofè a pa gen okenn operasyon frenaj, sistèm AEB la kòmanse fè fren machin nan otomatikman.

● EBD elektwonik frenaj fòs distribisyon: ABS amelyore plis.

Sistèm sa a ka reyalize efè frenaj veyikil la mande lè li ajiste fòs frenaj wou yo anvan ABS la ap travay, pou diminye aksyon ABS ki pa nesesè yo, oswa anpeche wou yo bloke lè ABS la echwe akòz yon eta fay espesyal. , ogmante sijè ki abòde lan pwoteksyon.

● Sistèm siveyans chofè DMS: kontwole enfòmasyon vizaj chofè a, anjeneral, sou A-poto chèz chofè a.

Objektif sistèm siveyans chofè a se jwenn chofè a distrè, jwe ak telefòn mobil, fatige oswa dòmi, oswa menm pa kapab kondwi. Sistèm lan pral imedyatman alam pou raple chofè a peye atansyon.