Konesans frenaj machin nan sezon fredi

Kenbe sistèm ABS/ASR nòmalman limen

ABS (Antilock Braking System) ak ASR (Règleman glise akselerasyon) se de sistèm diferan yo itilize nan machin yo.

ABS se yon sistèm frenaj anti-lock ki anpeche wou yo bloke pandan frenaj. Li pèmèt kamyon yo reyalize maksimòm fòs frenaj pandan y ap kenbe kontwòl direksyon veyikil la, espesyalman pandan sitiyasyon frenaj ijans.

ASR, nan lòt men an, se yon sistèm regilasyon glise akselerasyon, ke yo rele tou kontwòl traction. Li otomatikman aplike fren nan wou yo glise (nan ka a nan yon sèl-wou glise) oswa diminye pouvwa pwodiksyon (nan ka a nan tou de wou kondwi glise) pandan akselerasyon machin. Sistèm sa a ede anpeche wou yo glise epi asire ke kamyon yo kenbe fòs kondwi ki nesesè yo.

Nan sikonstans nòmal, tou de ABS ak ASR yo ta dwe kenbe aktive. Sepandan, sitiyasyon espesyal mande tretman espesyal.

Lè yon kamyon bezwen fè yon fren ijans sou yon sifas wout mou, enfimite ABS ak pèmèt wou yo fèmen epi koule nan labou a ka bay pi gwo fòs frenaj konpare ak kenbe wou yo woule sou labou a.

Lè w kòmanse sou yon sifas wout relativman labou kote tè a gen pwopriyete adezif, wou kondwi yo ka fè eksperyans kèk glise men yo toujou bay fòs kondwi. Nan ka sa yo, si ASR entèvni, li ka aktyèlman febli fòs kondwi a. Nan sitiyasyon sa a, li rekòmande pou angaje diferans lan fèmen ak enfim ASR.

Aparèy flite dlo

Nan absans aparèy frenaj oksilyè tankou yon ralantisman oswa fren motè, kamyon yo ka sèlman konte sou sistèm frenaj la lè yo pral desann. Sepandan, li se byen li te ye ke itilize souvan nan fren yo pral lakòz yo surchof ak eksperyans pouri tèmik, ki mennen nan echèk fren ak aksidan. Se poutèt sa, yon metòd efikas lajman rekonèt se enstale yon aparèy flite dlo pou sistèm fren an, epi vire li lè w ap antre nan yon seksyon desant pou refwadi fren yo.

Sepandan, gen plizyè dezavantaj enpòtan ki asosye ak itilizasyon yon aparèy flite dlo ki pa ka neglije.

Premyèman, itilizasyon pwolonje nan sistèm flite dlo a ka lakòz rouye nan kèk nan eleman sistèm fren an, ki mennen nan mouvman restriksyon oswa menm echèk nan eleman yo. Sa ka lakòz malfonksyònman fren yo, tankou fren yo pa kapab lage oswa sous dlo yo retounen echèk.

Anplis de sa, yon pwoblèm ki pi kritik se ke pandan sezon fredi, tiyo dlo yo nan aparèy flite dlo a ka friz epi yo pa refwadi fren yo. Altènativman, si dlo refwadisman an koule sou wout la epi li jele, li ka reprezante yon danje sekirite pou lòt machin yo.

Sèvi ak fren oksilyè

Aparèy frenaj oksilyè tankou fren echapman, fren motè, ak ralantisman idwolik, ke yo rele tou fren friksyon kondwi, yo ka itilize kontinyèlman pou yon tan long sou seksyon desant long san yo pa fè eksperyans pouri chalè sistèm fren, anpil amelyore sekirite kondwi.

Diminye itilizasyon fren trelè yo

Diminye itilize fren trelè yo paske yo menm tou yon kalite fren pakin (fren men). Yo pa ka kontwole fòs frenaj la tankou fren an kondwi (fren pye). Lè l sèvi avèk fren trelè yo dirèkteman, sa ka lakòz trelè a bloke, sa ki lakòz ke fishtailing ak pèt kontwòl machin. Se poutèt sa, fren an kondwi yo ta dwe itilize an premye.

Ret trankil

Lè yon machin fè eksperyans derapaj akòz kondisyon wout glas, pifò chofè yo pral eseye korije direksyon an lè yo vire volan an sevè. Sepandan, sa aktyèlman fè sitiyasyon an pi danjere.

Metòd ki kòrèk la se eseye estabilize volan an epi fè kamyon an sispann oswa estabilize tèt li otank posib.

Nan ka wout glas, sistèm frenaj la souvan echwe pou yo sispann kamyon an nan tan. Nan sitiyasyon sa yo, chofè a ka eseye kite kamyon an grate kont ratèl, mòn, oswa lòt objè pou bay plis rezistans epi ede diminye vitès la pi vit. Apre yo tout, yon machin ka repare, men yon fwa yon moun ale, li ka irevokabl.