Twò vitès mete lòt moun an danje ak tèt li

Vitès twòp deranje pèfòmans veyikil la nan kondisyon fonksyònman espesifik, ogmante kantite travay la ak estrès sou veyikil la, epi entansifye mete ak domaj nan eleman yo. Li patikilyèman domaje wou yo, sa ki lakòz ogmante mete akòz sote ak glise, ogmante tanperati friksyon, epi fè kawotchou ki gen tandans aje ak deformation, ki mennen nan aksidan kawotchou eklate.

Peryòd pwolonje nan twòp vitès ka chanje repons chofè a nan estimilis fèb, sa ki lakòz yo reyaji a stimuli ki pa ta dwe pwovoke yon repons, pandan y ap retade repons yo nan estimilis ki ta dwe reponn san pèdi tan.

Lè chofè yo ap kontanple yon sitiyasyon, yo konte non sèlman sou enfòmasyon pèsepsyon, men tou sou eksperyans pou analiz ak jijman. Pandan kondwi a gwo vitès, si yon sitiyasyon inatandi rive, menm si chofè a reyaji san pèdi tan, yo toujou bezwen tan pou yo konsidere pi bon aksyon an.

Pandan vitès twòp, chofè yo bezwen konsantre atansyon yo sou sitiyasyon dinamik ki devan yo, yo toujou ap depase ak rankontre lòt machin yo. Chak fwa yo rapouswiv oswa rankontre yon lòt machin, yo oblije deplase atansyon yo soti nan anviwònman ekstèn nan kontwòl entèn yo (frenaj, anbreyaj, volan, akselerasyon) epi tcheke panèl enstriman an. Nan segonn kout sa yo, plizyè chanjman nan atansyon ka mennen nan fatig ak ogmante risk pou yo aksidan.

Ak distans sa yo redwi ak yon foul konstan nan stimuli ekstèn, chofè yo fè eksperyans yon drenaj enèji mantal ak fizik enpòtan. Sa a ka lakòz fatig, ak sou tan, somnolans ka mete nan, siyifikativman ogmante risk pou yo aksidan.

Lè w ap kondwi a gwo vitès, chofè yo pa sèlman gen difikilte pou jije pwòp vitès machin yo, men tou yo gen tandans souzèstime vitès pyeton yo, siklis yo ak lòt machin yo. Lè yo rapouswiv yon lòt machin, yo ka souzèstime vitès ak distans machin kap vini yo, epi tou yo ka souzèstime distans ki nesesè pou yo rapouswiv machin anvan an san danje. Sa a souvan rezilta nan reyaksyon reta ak ogmante chans pou kolizyon oswa aksidan grate.

Kòm vitès veyikil la ogmante, pwen fokal atansyon a deplase pi devan. Lè w ap vwayaje nan vitès ki pi wo a 50 kilomèt pa èdtan, pwen fokal la souvan se ant 305 ak 601 mèt pi devan. Akòz konsantre pi devan sa a, jaden vizyon chofè a vin pi etwat, klète diminye, epi li vin difisil pou idantifye ti objè ki chanje tou dousman. Lè yo remake objè sa yo toupre, li ka twò ta pou chofè a reyaji kòmsadwa.

Asire w kondwi an sekirite depann sou pèsepsyon moun, men si tan ki disponib pou pèsepsyon a twò kout, moun pa ka wè byen.

Si vitès la twò vit, li pral difisil pou jwenn ase enfòmasyon sou wout la. Pandan ke li ka posib pou konte sou eksperyans pou kondwi san danje lè pèsepsyon an aliman ak reyalite, li gen plis chans lakòz aksidan lè w ap kondwi sou wout ki pa abitye.

Overspeeding ka sèlman yon ti kras diminye tan vwayaj la, men li siyifikativman ogmante risk la. Li pa vo riske lavi yon moun pou yon ti kras ekonomi tan.