Prekosyon sekirite pou chofè kamyon k ap kondwi sou otowout ak wout mòn yo

Pwoblèm sekirite nan gwo vitès

Piske vitès veyikil la gen yon relasyon dirèk ak ensidan an ak gravite aksidan, danje ki genyen nan vitès vitès gen plizyè aspè, epi yo ka rezime jan sa a:

Vitès diminye sekirite machin ak fyab, dirèkteman afekte estabilite kondwi; li tou fasil lakòz domaj nan veyikil la ak eleman li yo.

An tèm de pèfòmans frenaj, pou chak double vitès, distans frenaj la ogmante apeprè kat fwa.

Lè chofè vitès, yo fè eksperyans estrès mantal, depanse gwo enèji sikolojik ak fizyolojik, epi yo gen tandans fè fatig.

Chofè yo ka souzèstime chanjman ki fèt nan vitès relatif, sa ki lakòz repons reta ak afekte rapidite ak presizyon nan aksyon chofè a.

Lè w ap kondwi sou yon koub, fòs santrifujeur lateral la dirèkteman pwopòsyonèl ak chaj ak vitès veyikil la. Pi gwo vitès la, se pi gwo fòs santrifujeur lateral la, ki ogmante difikilte pou operasyon an. Si ou pa fè atansyon, machin nan ka antre nan yon lòt liy oswa ranvèse, sa ki lakòz yon aksidan trafik.

Pwoblèm sekirite lè w ap kondwi sou wout mòn yo

Lè w ap monte, chofè yo dwe toujou kontwole mezi tanperati awozaj machin nan ak kalib presyon lwil oliv pou asire yo pa depase limit nòmal la. Si machin nan fè eksperyans yon mank de pouvwa, downshift desizif. Menm yon ti tay ezitasyon, menm sa ki lakòz yon ti moman de désengagement, ap lakòz tanperati awozaj la monte imedyatman. Si w ap kondui sou yon seksyon ki long ki monte, sa ka mande pou w kontinye desann vitès, ki kapab menm mande w pou w desann tout wout la nan premye vitès anvan w kòmanse ankò.

Kle a pou fè yon machin monte san pwoblèm se nan lè pou desann. Sa a mande pou chofè a gen yon sèten konpreyansyon sou karakteristik sa yo pouvwa nan motè a nan machin yo. Chak motè gen vitès maksimòm koupl li yo, epi lè w ap monte yon ti mòn, vitès motè a ta dwe toujou kenbe tou pre vitès maksimòm koupl la.

Wout mòn yo karakterize pa anpil koub ak yon move vizibilite, sa ki fè li difisil pou wè trafik k ap vini an alè. Nan sitiyasyon sa yo, machin yo ta dwe rete otank posib sou bò dwat la pou evite anvayi sou liy kap vini an. Lè w vire, devan veyikil la ta dwe pozisyone pi lwen sou bò gòch liy sant la ke posib pou bay ase espas vire pou trelè a. Lè machin nan rive nan tèt mòn lan, yo ta dwe chwazi yon Kovèti pou apwopriye davans. Prensip la se sèvi ak menm angrenaj la pou ale desann ak pou ale monte, epi evite chanje angrenaj nan mitan wout. Sa a se anpeche erè operasyonèl oswa presyon lè twòp ba akòz frenaj kontinyèl, ki ta ka mennen nan enkapasite a angaje yon Kovèti pou, yon sitiyasyon trè danjere. Nan ka sa yo, frenaj motè yo ta dwe itilize pou kontwole vitès veyikil la kòm yon dènye rekou.

Toujou kontwole kalib presyon kawotchou a epi anpeche li desann pi ba pase valè nòmal la. Si presyon kawotchou a pral tonbe anba liy avètisman an, epi veyikil la ka toujou frennen, imedyatman limen limyè danje ou yo, rale sou, epi gonfle kawotchou yo. Si w jwenn fren yo te echwe, rete kalm epi byen vit obsève kondisyon wout ki devan yo pou w wè si w ka jwenn yon obstak apwopriye pou kanpe veyikil la, tankou yon wòch, pye bwa, oswa twou wout. Si pa gen okenn disponib, w ap gen jwenn yon opòtinite apwopriye sote soti nan veyikil la. Yon lòt pwen enpòtan pou sonje lè w ap desann se pou evite kouri motè a pi wo pase RPM maksimòm li yo pou anpeche domaj motè.

Lè w ap kondui sou yon seksyon desant ki long, kenbe vitès ou nan yon ranje ki an sekirite, youn oswa de angrenaj pi dousman pase sou wout plat. Sa a se paske inèsi siyifikatif machin nan sou yon pant desann ogmante distans frenaj konsiderableman. Kenbe vitès motè a pi ba pase maksimòm nominal li. Jis anvan motè a rive nan liy wouj li a, byen peze pedal fren an pou redwi rapidman vitès motè a pi ba pase 1500 RPM. Evite frenaj souvan, tanzantan pou ralanti veyikil la, paske sa pa sèlman diminye efikasite frenaj la, men tou lakòz tanbou fren yo chofe byen vit, ki kapab lakòz echèk fren yo. Toujou asire ke likid refwadisman fren an ak switch fren echapman yo aktive lè w ap desann. Motè a bezwen tan pou l rive nan vitès maksimòm li anba 1500 RPM; itilize tan sa a pou refwadi sistèm fren an. Souvan, frenaj tanzantan pa pèmèt tanbou fren yo refwadi, sa ki lakòz yo surchof.

Lè viziblite a bon epi seksyon desant la pral fini epi pwochen seksyon monte a ap apwoche, ou ka akselere ak chanje angrenaj pandan w ap desann pou pwofite momantòm veyikil la pou monte monte epi ekonomize gaz.