【Ka】Chaje 60 tòn 560hp kamyon pil fatra ak ka aks gout

Kamyon pil fatra C84FGV54E3D13 8x4 nou yo ak kamyon pil fatra CX4FGV67E3D13 10x4 nou yo Customized pou peyi zile Pasifik la pou satisfè bezwen itilizasyon lokal yo. Yo trè diferan de kamyon yo estanda nan Lachin. Nou amelyore anpil domèn.

Demann kliyan an mete pi devan se gwo puisans, aks gout, kapasite chaj la rive nan 40-50 tòn ak 70 tòn respektivman, epi pral gen gran wout ak anviwònman wout ki pa pave.

Nou premye te bay opsyon yo, lè l sèvi avèk chasi 8x4 ak 10x4. Motè yo te detèmine yo dwe 480hp ak 560hp.

Yo matche ak yon 12-transmisyon vitès ak krole ak angrenaj overdrive. Yo adopte 13-tòn aks devan volan espesyal ak doub 16-tòn aks rediksyon wou yo. Kawotchou yo se 13.00Kawotchou vakyòm R22.5 ak modèl woulèt ki kalite gid pou wou devan yo ak modèl kawotchou ki kalite kondwi pou wou dèyè yo. Rim an asye se epè a 18mm.

Pi wo a gen kèk done debaz nan machin nan.

Dapre bezwen klè kliyan yo ak rechèch sou mache, nou te pote modifikasyon vize ak amelyorasyon nan machin yo.

1. Electrophoresis: Plis pase 90 pousan nan estrikti chasi a sèvi ak pwosesis elektwoforèz oswa Nerjaveèi asye ak materyèl alyaj aliminyòm.

Paske anviwònman an se relativman pi imid, limyè solèy la dirèk ak ewozyon dlo lanmè ak lòt efè, li gen plis tandans fè rouye ak korozyon. Se konsa, nou te fè elektwoforèz pou pati enpòtan estriktirèl chasi ak pati ki gen plis tandans fè ewozyon, chanje yon pati nan estrikti a soti nan kas fè nan estrikti alyaj aliminyòm, e li te ajoute plak pwoteksyon siplemantè. Pou egzanp, nou te itilize tank gaz alyaj aliminyòm ak tank gaz, ak premye traction kwa ankadreman an, gad lwil oliv chodyè ak kèk parantèz fè jete nan veyikil la te electrophoresed. Tiyo tiyo echapman nan dèyè taksi a tou fèt ak asye pur.

2. Ki fèk fèt 13-tòn gwo chaj esyeu devan

Aks devan kamyon an tèt long Ameriken an pi devan pase kamyon tèt plat la, kidonk li sèlman pote pwa nan konpozan tankou motè a, bwat ak taksi, epi pwa kago a pataje mwens. Aks yo gout miltip pèmèt devan aks kondwi a bay pwoteksyon pou ankadreman an epi tou pataje pwa aks kondwi a. Sa a se konplètman diferan de yon kamyon tèt plat, pou menm pwa a, aks devan yon kamyon tèt plat bezwen pote plis pwa paske yo pi pre bwat kago a. Se poutèt sa, pou aks devan an, nou te adopte yon aks devan espesyal ki ka pote 13 tòn. Sa a kalite esyeu devan yo itilize nan kèk kamyon min, se konsa nou reamenaje kèk pati ak defini nouvo paramèt fè yo gen menm reyon an vire fleksib kòm kamyon, ki ka satisfè anviwònman an transpò wout.

3. mak nouvo 9 tòn goutaks ak kat kawotchou ak sispansyon lè

Nan Lachin, aks gout estanda a gen yon kapasite chaj sèlman 5 tòn epi sèlman gen de kawotchou. Adopte sous dlo fèy seksyon varyab ak estrikti leve èrbag sèl, ki se yon pwodwi nan règleman Chinwa, pa satisfè bezwen kliyan, ak alontèm durability.

Yo nan lòd yo satisfè kapasite chaj devwa lou ak egzijans ekonomi, nou redesign aks la gout nan 9 tòn, depann sou èrbag pou absòpsyon chòk ak leve, epi li ekipe ak 4 kawotchou, epi li monte devan aks kondwi a. Pwosesis konsepsyon pon sa a te difisil.

9-Chaj aks tòn pou yon esyeu gout difisil, nou te fèt yon aks tib koube pi fò, ansanm ak yon estrikti mwaye pi laj aks dèyè. Se konsa, tout esyeu gout la se 120 pousan pi lou nan pwa mouri pase aks la gout tradisyonèl 5-tòn. Se poutèt sa, orijinal varyab-seksyon prentan fèy la ak yon sèl-èrbag leve sispansyon sistèm pa t 'gen ase kapasite sipòte ak leve li.

Nou te fèt yon nouvo estrikti sispansyon pou gwo kapasite sispansyon an, ki gen 3 ti èrbag ak 2 èrbag prensipal. 3 ti èrbag yo responsab pou leve ak bese aks gout la, ak 2 èrbag prensipal yo itilize kòm sispansyon absòbe chòk lè ankadreman an ensiste. An menm tan an, nou te ajoute yon lòt tank depo lè nan chasi kontra enfòmèl ant pou asire ke gen ase volim lè pou itilize. Epitou, paske leve èrbag ak sispansyon èrbag mande pou presyon lè diferan, nou menm tou nou te ajoute tiyo liy lè nan chasi a pi byen kontwole yo.

Se aks gout la monte anvan aks kondwi a, pou ki nou pa sèlman fèt yon nouvo aks tib koube, men tou, reamenaje ang arbr kondwi a asire ke pa gen okenn entèferans swa pandan y ap kondwi oswa leve. Nouvo ang driveshaft la tou anpeche sonorite pou asire yon woulib san danje epi konfòtab.

Aks ki pi fò ak estrikti sispansyon pi konplèks mande pou plis espas pou enstalasyon, epi yo ajoute yon nouvo sistèm lè, kidonk nou bezwen tou redesign estrikti ankadreman an pou asire yo byen enstale ak fiks. Nou pa t ogmante longè oswa wotè veyikil la poutèt sa.

4. 1200mm ultra-kout sispansyon dèyè

Bezwen kliyan yo pi lwen pase estanda legal Lachin nan, epi pral gen anpil pwoblèm nan pwosesis itilizasyon aktyèl la, ki pi tipik nan ki se ke wou yo devan estanda kamyon Chinwa yo souvan kite tè a lè bwat kago a leve. Se konsa, nou diminye sispansyon dèyè kamyon an otank posib, 1200mm se longè ki pi rezonab nan opinyon nou an.

Nou bezwen pran an kont ke lè dechaje kago (tankou sab), kago a pral glise koupe epi kouvri yon pati nan kawotchou a, sa ki lakòz rezistans nan kawotchou a. Sekirite limyè dèyè yo ak lòt pyeton ak machin yo bezwen konsidere tou. Depandans dèyè 1200mm ka toujou asire ke wou devan an tonbe sou tè a piti piti lè bwat kago a leve pa yon maksimòm de 40 degre, ak kago ki tonbe a pa pral manyen kawotchou a oswa limyè dèyè. An menm tan an, gen ase distans sekirite ant eksepsyonèl la solid dèyè ak kawotchou yo.

5. Nouvo konsepsyon an pa ajoute nenpòt gwosè

Anplis de amelyore veyikil la, nou te pran an kont pri transpò a tou. Veyikil la amelyore pa gen okenn ogmantasyon gwosè konpare ak modèl estanda Chinwa a.